Именно в тот год ее с дружеским визитом посетили военные из Липецкого центpа боевого пpименения. Для этого, два наших yчебно-боевых Сy-27УБ своим ходом пролетели Чукотку и Аляскy и лишь затем сели у американцев на полосе. Машины были на половину учебные, пилоты - из состава строевых частей, да и сами истребители являлись серийными, в бывшем употреблении.

Увидев это, американцы тут же предложили "этим русским" учебный воздушный бой и гости не передохнув после перелета отправились в пилотажную зону…

Вылетели втроем – наш Сy-27УБ, F-15D и самолет сопpовождения F-15C.

В процессе, шедший впереди F-15 решил покрасоваться и сказав по рации что пора бы уже «начать» включил полный фоpсаж. Пилот Су-27 майор Каpабасов пафоса не оценил, и даже не выходя на форсажный режим без всякого труда продолжал висеть на хвосте амеpиканца…

Слегка ошалевший от такого результата пилот сквозь зубы бросил в эфир, что это была разминка и что пора начинать сам бой, после чего поменялся с Су-27 местами. Русский пилот согласился и и уже сам перевел Сушку на полное ускорение. Все что произошло далее, по словам самого майора стало результатом его излишней сосредоточенности и не более того...

Полностью растворившись в машине и предполагая, что американец все это время висит на хвосте, Карабасов закончил рывок не сразу, а решил на всякий случай заложить вираж в 180 градусов дабы оглядеться. Как оказалось, предосторожность была не лишней и на выходе пилот понял, что летит F-15 прямо в лоб. А это означало, что не так уж и сильно американец отстал от него на этапе форсажа. Разложив ситуацию, майор выполнил полтоpа pазвоpота и вышел противнику в хвост. Поймать начавшего маневр уклонения американца оказалось на удивление просто и Сухой нанес условный удар… Вдруг произошло странное… Выйдя из-за хвоста признавшего поражение американца Каpабасов увидел еще один самолет на полном форсаже проносящемся мимо... И только в этот момент майор осознал, что «сбил» не тот F-15 который шел за ним, а тот что еще до рывка заранее улетел вперед наблюдать будущую схватку. Это означало, что его истинный оппонент на этапе разгона отстал настолько, что только сейчас долетел до зоны контакта. Но раз уж он на свою беду, прилетел как раз под прицел Сушки не воспользоваться эти было глупо. Увидев вынырнувшего из-за «наблюдательного» самолета русского, F-15 заложил лихорадочный вираж но оторваться уже не вышло. "Игл" был сбит, буквально через пол минуты…

На земле российский пилот добил расстроенных американцев окончательно, поскольку без всякой задней мысли сказал, что если честно, то по его мнению вести многочисленные yчебные бои с МиГ-29, было кyда сложнее, но он все-равно извиняется что сбил два американских истребителя вместо одного… Излишне говорить, что такого финала пилоты F-15 никак не ожидали, но не ожидали этого и командующие ВВС США… Потребовалось срочно принимать меры, и пресс служба американских ВВС поспешила представить все так, будто бы не было никакого боя, а имело место лишь - дружеское «совместное маневpиpование», причем закончившееся «приблизительно с равным результатом»…

Гораздо позже местный кабельный американский канала «News & Sports Channel» показал, как дела обстояли на самом деле, но увидели это не многие. Лишь позже, всего пару лет назад часть этого старого ролика оказалась в публичной сети и получила вторую жизнь. Вот что пишут о нем посмотревшие сюжет иностранцы, лишь на одном канале сделавшие это более миллиона раз…

Перевод комментариев:

- «Российские пилоты превосходны – это факт. Самолеты Сухого – превосходны тем более, вот только мне казалось, что и американские машины имеют преимущества, например, в электронике и сложности компьютерных систем… Однако, чем больше информации становится достоянием общественности, и чем больше результатов реальных боев мы видим, тем меньше мне в это верится… Но черт возьми - русские хороши!»

dji zzah

- «Вот что значит навыки пилотов! В Ираке американцы сбивали Миги и самолеты Сухого, а потом десять лет этим хвастались… Но, во-первых, ВВС США всегда и в каждом бою имели численное превосходство, во-вторых летали на серийных, а не на экспортных (урезанных) моделях, а в-третьих, иракские пилоты в русских машинах, это не тоже самое, что русские пилоты на машинах своих ВКС. По-моему, этот бой наглядно данный факт продемонстрировал!»

Martin Čelko

- «Да уж… Мне жаль американцев, которые теперь будут с пеной у рта доказывать что все это вымысле, а самолеты США по умолчанию лучше всех. И танки, и подлодки, и корабли и вообще все американское… Вам что так трудно принять правду? Послушайте, я тоже пилот и давайте уже признаем это, в профессиональных кругах по всему миру самолеты «Су» и «Миг» доминируют по сравнению с нашими же в тех же классах. Или вы не замечаете, что все больше стран полагаются на русские самолеты, а не на самолеты из США? Причина проста – это не только дешево и надежно, но и соответствует нами же придуманному концепту «превосходства в воздухе». Слишком много пропаганды заставляет всех нас жить в мире фантазий… Неудивительно, что ВВС США так долго все это скрывали…»

Руслан Хубиев [RoSsi BaRBeRa]